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封严与减磨涂层




封严涂层,作为改善机械旋转部件与固定部件之间的间隙,从而保证流体密封性以提高机械工作效率的手段,不但在飞机发动机、燃气轮机
的压气机机匣与叶尖的间隙控制上起着关键作用,也应用于诸如离心式空压机、泵、涡轮增压、透平机械、蒸汽轮机等工业领域。由气体在压力下驱动的机器的机械效率取决于转子的密封能力。高密封能力可以减少或防止气体泄漏。因此,转子与定子之间的配合间隙非常紧密。由于旋转部件在工作条件下可能会扩展或膨胀,并与静态部件发生碰撞,因此很难制造出间隙紧密的机器,但这个问题可以通过使用可磨损的密封层来解决。方法是在静态部件上喷涂一层可磨损的密封层,通过旋转部件形成密封通道,形成密封通道。

典型的可磨耗涂层用于喷气发动机压气机匣和涡轮机匣上。涂层应有足够的厚度,以便在组装发动机时,转子叶片和机箱相互搭接。发动机启动时,叶片顶部与涂层摩擦,磨掉一些涂层形成通道,叶片本身不受损坏。由于涂层适应叶片的径向和轴向运动,每个叶片的顶部都可以在涂层中获得密封。在设计可磨损涂层时,必须解决两个基本对立的要求,即涂层不仅可磨损,而且必须耐气流冲刷和颗粒冲蚀。因此,有必要比较涂层的耐磨性、耐腐蚀性、耐热性和耐化学腐蚀性。

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